Quỹ Nippon đang thúc đẩy ``Dự án tàu không game bắn cá online thải'' để game bắn cá online triển ``tàu không game bắn cá online thải'' đầu tiên trên thế giới sử dụng hydro làm nhiên liệu, nhằm đạt được mức độ trung hòa carbon trong các tàu nội địa của Nhật Bản vào năm 2050
Là một phần của dự án này, tổ chức đã thực hiện thành công thử nghiệm trình diễn hoạt động của một "con tàu không game bắn cá online thải" không game bắn cá online thải CO2 vào ngày 26 tháng 3 năm 2024, ngoài khơi bờ biển Hakushima từ Cảng Kokura ở Thành phố Kitakyushu, sử dụng thuyền làm việc tua-bin gió ngoài khơi "HANARIA" được trang bị pin nhiên liệu hydro

(Ảnh 1) “HANARIA” (Nguồn: Nippon Foundation)

``HANARIA'' là tàu chạy bằng pin nhiên liệu hydro đầu tiên của Nhật Bản có tổng trọng tải từ 20 tấn trở lên và là tàu chở công nhân tuabin gió ngoài khơi (CTV) đầu tiên trên thế giới được trang bị pin nhiên liệu hydro để vận hành ''tàu không game bắn cá online thải'' không thải ra bất kỳ CO2 nào

(Ảnh 2) Mô-đun bình hydro “HANARIA” (Nguồn: Nippon Foundation)

Do đó, chúng tôi đã hỏi ông Keisuke Nomoto của Quỹ Nippon, người đứng đầu Dự án Tàu không game bắn cá online thải, về bối cảnh của dự án, tiến độ và sự game bắn cá online triển trong tương lai

Ông Keisuke Nomoto, lãnh đạo “Dự án tàu không game bắn cá online thải”

Tại sao Quỹ Nippon lại thực hiện “Dự án tàu không game bắn cá online thải”

Vui lòng cho chúng tôi biết lý do tại sao Quỹ Nippon lại thực hiện "Dự án tàu không game bắn cá online thải"

Ông Nomoto: “Dự án tàu không game bắn cá online thải” là dự án mà Quỹ Nippon đã triển khai từ tháng 1 năm 2022 Để đạt được mức trung hòa carbon trong lĩnh vực vận tải biển nội địa vào năm 2050, dự án này đang game bắn cá online triển "tàu không game bắn cá online thải" đầu tiên trên thế giới chạy bằng hydro và tiến hành các thí nghiệm trình diễn Chúng tôi dự định tiến hành các thí nghiệm trình diễn cùng với ba tập đoàn cho đến cuối năm tài chính 2026 Việc game bắn cá online triển "tàu không game bắn cá online thải" dự kiến ​​sẽ không chỉ thúc đẩy mạnh mẽ việc hiện thực hóa tính trung hòa carbon, một vấn đề cấp bách trên toàn thế giới, mà còn là một "ngành công nghiệp tương lai" có thể sử dụng công nghệ động cơ và hydro đẳng cấp thế giới của Nhật Bản Đầu tiên, có một mục tiêu toàn cầu là giảm lượng khí thải nhà kính xuống mức 0 Lượng khí thải CO2 tại Nhật Bản trong năm tài chính 2021 là 1,064 tỷ tấn, trong đó lượng khí thải từ lĩnh vực giao thông vận tải như ô tô, bao gồm phương tiện cá nhân, đường sắt, máy bay và tàu thủy chiếm tỷ trọng lớn 17,4% Dự án Tàu không game bắn cá online thải của Tổ chức nhằm mục đích giảm lượng khí thải CO2 từ vận chuyển nội địa, vốn chiếm 5,5% trong ngành vận tải, xuống mức 0 Ngoài ra, ba tập đoàn đã và đang game bắn cá online triển các tàu không game bắn cá online thải kể từ năm 2022, và lần này là Tập đoàn tàu làm việc bằng tua bin gió ngoài khơi chạy bằng pin nhiên liệu hydro, bao gồm MOTENA-Sea, Mitsui OSK Lines Technotrade, Hon Kawara Shipbuilding, Kanmon Kisen và Taiyo Nippon Sanso đã có thể thực hiện hoạt động trình diễn đầu tiên

Quỹ Nippon tin rằng "tàu không game bắn cá online thải", không thải ra carbon dioxide, sẽ là con át chủ bài để hiện thực hóa một xã hội trung hòa carbon vào năm 2050 Đặc biệt, Nhật Bản tự hào có số lượng bằng sáng chế liên quan đến hydro cao nhất thế giới, vì vậy tôi muốn huy động năng lực công nghệ tiên tiến của nước này để dẫn đầu quá trình khử cacbon cho tàu trên khắp thế giới Hơn 99% khối lượng thương mại của Nhật Bản sử dụng tàu và 40% dịch vụ hậu cần nội địa được cho là được vận chuyển bằng đường biển Vì đang có xu hướng chuyển đổi phương thức, điều cần thiết là phải bắt đầu với các phương thức vận tải đường biển Ngoài ra, phần lớn hỗ trợ của chính phủ cho tàu chạy bằng nhiên liệu hydro là dành cho các dự án có tàu viễn dương cỡ lớn, đồng thời có nhiều doanh nghiệp nhỏ tham gia vận tải biển nội địa nên khó có thể chịu được chi phí game bắn cá online triển Trong bối cảnh đó, Quỹ Nippon, từ lâu đã cam kết hỗ trợ biển và tàu thuyền, nhận thấy cần phải tăng tốc nỗ lực game bắn cá online triển "tàu không game bắn cá online thải" cho các tàu ven biển, trở thành tổ chức đầu tiên trên thế giới game bắn cá online triển tàu chạy bằng nhiên liệu hydro và hướng tới mục tiêu dẫn đầu về tiêu chuẩn hóa quốc tế

(Hình 1) Quỹ Nippon dự đoán tỷ lệ nhiên liệu hydro trong các tàu nội địa sẽ tăng lên khoảng 55% vào năm 2050 (Nguồn: Nippon Foundation)

Vai trò của Quỹ Nippon trong dự án là gì?

Ông Nomoto: Trước hết, với tư cách là người dẫn đầu nền tảng của nhiều công ty, bao gồm cả những công ty thuộc các lĩnh vực khác nhau, chúng tôi sẽ hỗ trợ game bắn cá online triển công nghệ và dẫn đến việc trình diễn các tàu sử dụng hydro Hơn nữa, vì đây là một sáng kiến ​​chưa từng có nên có nhiều điểm mà các quy tắc chưa bắt kịp và cần phải tiếp cận các quốc gia khi cần thiết, và trong một số trường hợp phải biến chúng thành quy tắc quốc tế Vì vậy, điều quan trọng là phải hợp tác với các nước và đóng góp vào các cuộc thảo luận tại các tổ chức quốc tế như IMO (Tổ chức Hàng hải Quốc tế) và ISO (Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế)

Chúng tôi cũng tin rằng điều quan trọng là ngành hàng hải Nhật Bản phải thực sự sử dụng công nghệ game bắn cá online triển để mở rộng kênh bán hàng không chỉ trong nước mà còn ở nước ngoài, dẫn đến sự game bắn cá online triển của các công ty và tổ chức trong ngành hàng hải Nhật Bản

(Hình 2) Mục tiêu và cấu trúc của dự án không game bắn cá online thải (Nguồn: Nippon Foundation)

Ba tập đoàn đang game bắn cá online triển “tàu không game bắn cá online thải”

Trong ``Dự án tàu không game bắn cá online thải'', ba tập đoàn sau đây đang game bắn cá online triển ``tàu không game bắn cá online thải''

(Hình 3) Danh sách các thí nghiệm trình diễn về “tàu không game bắn cá online thải” (Nguồn: Nippon Foundation)

Một chiếc thuyền làm việc bằng tua-bin gió ngoài khơi sử dụng pin nhiên liệu hydro và dầu diesel sinh học có ý nghĩa mạnh mẽ như một cầu nối cho đến khi động cơ hydro hoàn thành không?

Ông Nomoto: Pin nhiên liệu hydro và dầu diesel sinh học chỉ là một lựa chọn Xem xét các tàu lớn đòi hỏi công suất cao, việc game bắn cá online triển động cơ chỉ chạy bằng hydro cũng là điều cần thiết Con tàu chạy bằng pin nhiên liệu hydro này là một ứng dụng của công nghệ lưu trữ hydro được game bắn cá online triển cho MIRAI của Toyota Motor Corporation, chiếc xe chạy bằng pin nhiên liệu sedan sang trọng đầu tiên trên thế giới Mặt khác, do động cơ chỉ chạy bằng hydro đang được game bắn cá online triển từ đầu nên dự kiến ​​nó sẽ được lắp đặt trên tàu và thử nghiệm vào khoảng năm 2026 Cụ thể, ngoài việc vận hành các tàu chở dầu lớn trong nước (tổng chiều dài 105 mét) và tàu nhà hàng (tổng chiều dài 65 mét), chúng tôi cũng có kế hoạch lắp đặt các trạm hydro ngoài khơi khi việc cung cấp nhiên liệu trở thành một vấn đề

Ngoài ra, trên khắp thế giới, có một số trường hợp game bắn cá online triển và vận hành tàu pin nhiên liệu hydro nhỏ, và tôi tin rằng pin nhiên liệu hydro là một lựa chọn mạnh mẽ cho con tàu cỡ ``HANARIA''

Những thách thức và triển vọng khi triển khai động cơ hydro

Sự thành công của thử nghiệm trình diễn "HANARIA" có ý nghĩa gì?

Mr Nomoto: Tầm quan trọng của sự thành công của ``HANARIA'' là nó có thể di chuyển quãng đường 30 km đến tuabin gió ngoài khơi và quay trở lại mà không thải ra bất kỳ lượng carbon dioxide nào bằng cách sử dụng pin nhiên liệu hydro, mặc dù có sóng thực tế, mà tôi nghĩ là một sự kiện mang tính biểu tượng từ góc độ thúc đẩy một xã hội năng lượng sạch

(Hình 4) Tổng quan về thử nghiệm trình diễn "HANARIA" (Nguồn: Nippon Foundation)

Chúng ta có thấy ứng dụng thực tế của hệ thống pin nhiên liệu hydro không?

Ông Nomoto: Hoạt động thương mại của ``HANARIA'' bắt đầu vào ngày 10 tháng 4, nhưng nó sẽ được sử dụng cùng với dầu diesel sinh học Trong tương lai, khi nguồn cung hydro tăng lên, dự kiến ​​giá nhiên liệu sẽ giảm, vì vậy tôi nghĩ rằng số lượng cảnh sử dụng tàu chạy bằng pin nhiên liệu hydro sẽ tăng lên

Những thách thức kỹ thuật khi đưa động cơ hydro vào sử dụng thực tế là gì?

Ông Nomoto: Hydro dễ cháy và dễ bắt lửa nhưng mặt khác lại cháy quá nhiều, làm tăng khả năng xảy ra hiện tượng cháy ngoài ý muốn (cháy bất thường) Thách thức lớn là làm thế nào để tránh và kiểm soát điểm này Ngoài ra, do hydro có thể tích lớn nên cần phải có thùng nhiên liệu lớn hơn so với tàu thông thường và các biện pháp an toàn như ngăn ngừa rò rỉ cũng rất quan trọng, nhưng đồng thời cũng cần phải đảm bảo khả năng làm việc và cho phép hoạt động hiệu quả trên tàu Cũng cần phải có biện pháp chống lại tác động của hiện tượng giòn hydro khiến kim loại trở nên giòn và có nhiều yếu tố game bắn cá online triển công nghệ khác nhau

Bạn nghĩ gì về triển vọng sử dụng động cơ hydro trong thực tế?

Ông Nomoto: Chúng tôi hiện đang tiến hành game bắn cá online triển để chuẩn bị cho các thí nghiệm trình diễn ''tàu chở dầu động cơ hydro'' và ''tàu nhà hàng động cơ hydro'' dự kiến được tiến hành vào năm 2026 Ngoài việc cải thiện chất lượng kiểm soát quá trình đốt cháy, khi chúng tôi tiến hành các sáng kiến ​​chưa từng có, có nhiều quy tắc cần được ghi nhớ trong quá trình xem xét, chẳng hạn như Đạo luật An toàn Khí Áp suất Cao, là luật đất đai, Đạo luật Quy định Cảng, là luật cảng và Đạo luật An toàn Tàu, là một luật về đất đai luật tàu biển nên chúng tôi đang đàm phán và tư vấn với các cơ quan chính phủ liên quan nếu cần thiết Hơn nữa, mặc dù Nhật Bản không có trạm hydro cho tàu thủy nhưng việc xây dựng một trạm trên đất liền rất tốn kém và môi trường lắp đặt còn hạn chế, vì vậy chúng tôi đang xem xét các trạm hydro ngoài khơi có thể được sử dụng linh hoạt hơn Đây cũng là điều chưa từng có và cần phải có sự tham vấn của các bộ, ngành liên quan Như bạn có thể thấy, có rất nhiều rào cản cần vượt qua không chỉ về mặt công nghệ mà còn về mặt quy tắc, mà mỗi tập đoàn đang lần lượt vượt qua chúng

Giả định sau cuộc thử nghiệm trình diễn vào năm 2026, những con tàu này sẽ tiếp tục được sử dụng trên biển Theo nghĩa này, chúng tôi tin rằng trình diễn công nghệ = ứng dụng thực tế Chúng tôi tin rằng điều quan trọng không chỉ là trình diễn công nghệ mà còn phải triển khai nó trong xã hội và chúng tôi sẽ thúc đẩy dự án với mục tiêu góp phần thực hiện xã hội

Và từ góc độ "thực hiện xã hội = phổ biến", chúng tôi tin rằng điều quan trọng hơn hết là sự game bắn cá online triển mạng lưới cung cấp nhiên liệu hydro (mở rộng nhu cầu hydro) và giảm giá nhiên liệu Giống như các tàu chạy bằng nhiên liệu LNG (tàu sử dụng khí đốt tự nhiên hóa lỏng), đây đang ở tình thế tiến thoái lưỡng nan “con gà hay quả trứng”, nhưng chúng tôi hy vọng rằng dự án này sẽ mang lại một số khích lệ

Những loại tàu nào sẽ được trang bị động cơ hydro?

Mr Nomoto: Những tàu lớn yêu cầu mức công suất nhất định cần được trang bị động cơ hydro thay vì pin nhiên liệu hydro Thách thức là tàu chở khách có thể mất nhiều thời gian do gánh nặng chi phí và sự an toàn của người sử dụng Mặt khác, khi nói đến tàu chở dầu và tàu chở hàng, có những thách thức, chẳng hạn như chi phí nhiên liệu hydro, vv thực sự có thể giảm đến mức nào và chúng có thể thu hút các chủ hàng về dịch vụ hậu cần thân thiện với môi trường đến mức nào Hiện tại, mục tiêu của dự án này là "tiến hành trình diễn công nghệ trong năm tài chính 2026", nhưng mức độ nó thực sự được đưa vào xã hội sau đó sẽ phụ thuộc vào tình hình xã hội vào thời điểm đó, vì vậy chúng tôi chưa đặt ra mục tiêu con số nào ngoài "nhằm mục tiêu vận chuyển nội địa không game bắn cá online thải vào năm 2050" Chúng tôi dự định tiếp tục thực hiện dự án này trong khi theo dõi chặt chẽ các phong trào khác nhau trong nước và các công ty, bao gồm cả "Dự luật Khuyến khích Xã hội Hydro"