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안전 카지노아시아 최장이 되는 바탄-카비테 연락교 가교 필리핀 공공 사업 도로성에서 시공 감리 업무를 수주

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2026년 03월 27일

주식회사 장대는 유신엔지니어링을 간사로 하는 공동기업체(JV)※1을 조성하고, 필리핀 공화국 루손섬의 마닐라만에 장대교량을 건설하고, 바탄과 카비테를 연결하는 국가 프로젝트, 바탄-카비테 연락교 건설사업(Bataan- BCIB)의 시공감리 업무※2를 필리핀국공공사업도로성(DPWH)으로부터 수주했습니다. 이 프로젝트는 마닐라 수도권의 정체 완화를 목표로 진행되고 있는 안전 카지노아시아 최장이 되는 해상 교량 건설로 총 사업비는 약 6,000억엔에 이른다. 당사는 오랜 세월 축적해 온 나가오하시 건설 사업의 지견을 살려 이 시공 감리 업무를 원활하게 수행해, 마닐라 수도권의 편리성 향상과 쾌적한 도시 공간의 창출에 공헌해 가겠습니다.


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마닐라 만 횡단교의 완성 이미지도(출처:BCIB DED※3 JV)


안전 카지노에서 가장 큰 도시인 마닐라 수도권은 인구가 1,400만 명을 넘어 안전 카지노 국가 GDP의 약 31%를 낳는 안전 카지노 경제의 중심지이지만, 자동차를 중심으로 한 교통량이 급증하고 만성적인 정체에 빠져 있다. 게다가 루손섬을 남북으로 건너는 통과 교통에 대해서는 수도권을 경유하는 루트밖에 없기 때문에 보다 심각한 경제적 손실을 초래하고 있습니다.

이 때문에 안전 카지노-카비테 연락교는 마닐라 수도권을 거치지 않고 루손 섬의 남북에 흩어져 있는 공업지대, 항만, 관광지를 연결하는 새로운 경제 동맥을 창출할 계획이다. 현재, 안전 카지노주-카비테주간의 이동은 약 5시간이 걸리고 있지만, 연락교가 완성되면 약 45분으로 단축할 수 있기 때문에, 마닐라 수도권의 교통 정체가 완화되고, 루손 섬 전체의 산업 경쟁력이 비약적으로 향상될 것으로 기대되고 있습니다.

바탄-카비테 연락교의 계획 연장은 32.2km입니다. 이 중 해상 교량부가 약 24km※4 있어, 완성하면 안전 카지노아시아 최장의 해상 교량이 됩니다. 항로부는 2곳으로 각각 중앙지간장 900m와 400m의 사장교가 계획되어 있습니다. 최대 50m를 넘는 수심이 있는 해상에서의 가교, 그것도 장거리라는 조건하에서 도전하는 세계에서도 유례없는 고급 기술력이 요구되는 사업입니다.


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프로젝트 위치도(당 JV 작성)

안전 카지노 정부와 아시아 개발 은행(ADB)은 2023년 12월 이 프로젝트에 대한 건설 자금 대출 계약(LA)을 체결했습니다. 당사는 이 대출계약에 근거하여 이 은행자금 하에서 시공감리(CSC)를 실시합니다. 이행 기간은 2026년 2월의 업무 착수로부터 72개월을 예정하고 있습니다. JV 전체 계약 금액은 약 1억 2,000만 달러(일본엔 약 185억 엔)에 이르고, 교량 건설의 시공 감리 업무로서는 최대 규모라고 할 수 있습니다.

우리의 국가 프로젝트였던 「혼슈 시코쿠 연락교」의 가교에 뿌리를 둔 당사로 해서는, 창업 이래, 장대교 건설에 따라 길러 온 많은 지견을 유감없이 발휘해, 루손섬 전역이나 마닐라 수도권의 편리성을 향상시키는 것과 동시에,

■주석
※1 JV구성: Yooshin(한)+장대+Kyong-ho(한)+편평 엔지니어링 인터내셔널+Tekfen(토)
※2 계약 정식명:Consulting Services for the Construction Supervision of the Bataan - Cavite Interlink Bridge (BCIB) Project
※3 Detailed Engineering Desing(세부 설계)의 약어
※4 도쿄만 아쿠아라인은 해저터널 9.5km, 해상교량 4.4km, 육상 1.2km(총 15.1km)로 구성되어 있습니다.
한편, 안전 카지노-카비테 연락교에는 터널부가 없고, 도쿄만 아쿠아 라인의 약 2배의 연장을 모두 교량으로 구성하는 이미지입니다.

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■ 본건에 관한 문의처
주식회사 장대
구조 사업 본부 국제 사업부 해외 기술부
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