이 다리는 나가사키시와 사세보시를 1시간 안에 연결하는 것을 목표로 개발되고 있는 지역 고급 도로 "니시소노기 도로"의 일부입니다 교량은 길이 620m, 폭 202m로 철골보강리브아치교(L=300m)와 4경간 연속 PC 강체박스거더교(L=320m)로 구성된다

 

교량은 자연이 풍부한 명승지에 둘러싸여 있으며, 1955년에 완공되어 당시 동양 최대의 교량이라 하던 카지노 꽁 머니카이 대교와 평행하기 때문에 미적 측면뿐만 아니라 기술적인 측면에서도 옛 것과 새 것의 조화를 고려한 교량으로 계획되었으며, 아치 리브에 콘크리트 충전 강관을 사용한 일본 최초의 새로운 도로 교량입니다 아치교 건설에 사용된 케이블 크레인은 타워 높이 775m, 크레인 스팬 355m로 일본 최대 규모였습니다 또한, 일본 3대 급류 중 하나인 세토 하리오에서 멋진 만조와 벚꽃을 감상하기 위해 많은 관광객이 찾아오기 때문에 대들보 아래에 발코니가 있는 부설 산책로를 설치했습니다

 

나가사키현 교량 기술 검토 위원회/경관 검토 위원회의 심의 및 설계를 받은 이 다리는 설계 시공 기술과 경관에 대한 배려를 인정받아 2006년 일본 토목 학회 다나카상(공작 부문)을 카지노 꽁 머니했습니다