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교통계획/ITS 분야

2012년 졸업

내가 입사한 경로, 현재 근무내역

나는 막연히 일상과 연결되고 영원히 남는 일을 하고 싶었습니다 제가 교통 분야에 진로를 결정한 이유는 대학에서 '사람은 왜 움직이는가?' '우리는 생존을 위해 움직인다' '우리는 자유롭게 이동할 권리가 있다'는 것을 배웠을 때였습니다 교통 관련 데이터와 설문 조사를 바탕으로 사람과 물건의 이동에 필요한 도로 유지 관리를 연구하는 회사인 초다이(카지노 커뮤니티)에 입사했습니다 현재는 주로 도로 유지관리의 필요성에 대한 조사와 도로개발 효과 검증을 주로 진행하고 있습니다

일에 대한 보상과 내가 소중히 여기는 것

도로 유지관리의 효율성을 검증하기 위해 사업소를 대상으로 설문조사와 카지노 사이트 추천를 실시하고 있습니다 '이동이 편해지고 거래처가 많아진다', '트럭 운전사의 부담이 줄어들었다', '관광하기가 편해졌다'는 말을 들을 때 이 일을 할 수 있어서 기쁘다
또한 2018년 7월 폭우 동안 산사태 및 기타 요인으로 인해 히로시마, 구레, 히가시히로시마를 연결하는 교통망이 중단되어 교통 마비가 발생했습니다 밤낮으로 뭔가를 해야 한다는 마음으로 건축주와 함께 현재의 교통 흐름 상황을 파악하고 '통과 가능한 지도'를 제작했습니다

내가 사생활을 보내는 방법과 일과 삶의 균형을 위해 염두에 두어야 할 사항

직장인으로서 평일에는 주로 아이들이 자는 모습을 지켜보지만, 잔업이 없는 수요일에는 집에 돌아온 후와 휴일에는 하루 종일 아이들과 놀아줍니다 우리 아이가 매일매일 성장하는 모습을 보니 놀랍고 즐겁습니다 그리고 가족과 함께 유급휴가를 가거나 여행을 가면서 여유로운 시간을 가지려고 노력하고 있습니다

나고야대학에서 이루고 싶은 꿈과 그것을 이루기 위한 도전

2019년 5월 ○○시 교차로에서 승용차 두 대가 충돌하여 신호등에서 기다리고 있던 보육원 아이들을 들이받는 교통사고가 발생했습니다 고령자 사고 문제도 있어서, 현재는 이동 중인 사람들을 보호하는 관점에서 사고 예방 활동에 참여하며 시야를 넓히고 있습니다 미래를 내다보며 머신러닝, AI 등을 통해 데이터 분석 기술이 더욱 고도화되고 있기 때문에 이를 교통 분야에서 어떻게 활용할 수 있는지 연구하고 이를 접목하는 도전에 임하겠습니다

하루 일정 [2018년 7월 폭우 중]

• 6:00

  일어나세요

• 8:00

  출근, 이메일 확인, 할 일 정리

• 8:15

  자료작성(재난교통상황분석(1/2))

• 9:15

  내부 회의(히로시마/구레/히가시히로시마 수도권 재해 수송 관리 연구회 자료)

• 9:50

  클라이언트에 자료 제출(재난시 교통상황 분석(1/2))

• 10:00

  자료작성(재난교통상황분석(2/2))

• 11:50

  클라이언트에 자료 제출(재난시 교통상황 분석(2/2))

• 12:00

  점심시간

• 13:00

  클라이언트 분석결과 확인 및 자료작성(히로시마, 구레, 히가시히로시마 수도권 재난교통관리심의위원회 자료)

• 15:00

  내부 회의(히로시마/구레/히가시히로시마 수도권 재해 수송 관리 연구회 자료)

• 16:00

  클라이언트에서 요청한 분석 재해 상황 분석

• 17:30

  고객에게 서류를 제출하기 위한 서류 준비(히로시마/구레/히가시히로시마 수도권 재해 교통 관리 연구회 자료)

• 22:00

  퇴사

• 23:00

  집으로 가는 중

• 24:00

  수면